萬向軸本身利用的是強度比較高的螺栓和自鎖螺母來把法蘭連接到別的機械上面，而在連接以后，杭州十字軸萬向節(jié)轉(zhuǎn)達矩則會通過法蘭摩擦所帶來的摩擦力來進行傳遞，所以，螺栓需要從法蘭的側(cè)面來放入到萬向軸當中，而螺母則需要在法蘭這一邊來擰緊，也因為這樣，所以要求螺栓和螺母本身的機械能力都應該要符合相關行業(yè)的標準要求，非標定制十字軸萬向節(jié)只有符合相關標準要求的螺栓和螺母才能夠幫助連接萬向軸，否則就可能會因為你所選擇的螺栓和螺母不符合相關的規(guī)定而導致在使用的時候無法達到你想要的使用效果和使用目的，這樣一來會耽誤到設備本身的使用進度和使用效率。

聯(lián)軸器安裝調(diào)試，才能完美體現(xiàn)。兩軸同心度杭州十字軸萬向節(jié)軸孔配合精度等至關重要。聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家制造的聯(lián)軸器品質(zhì)高低是影響傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性的關鍵，而聯(lián)軸器安裝與調(diào)試同樣也是影響傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性與聯(lián)軸器品質(zhì)高低的體現(xiàn)。比如，JZM膜片聯(lián)軸器的安裝調(diào)試，非標定制十字軸萬向節(jié)由于其適用于中高速平穩(wěn)載荷傳動系統(tǒng)當中，膜片聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩傳遞又是金屬撓性元件實現(xiàn)的，因此，對于兩端傳動軸的同心度要求就是極高的，而在兩端同心度保證的同時，

在發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）十字軸萬向節(jié)廠家的汽車上，由于汽車在運動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運動，此外，為避開某些機構(gòu)或裝置（無法實現(xiàn)直線傳遞），非標定制十字軸萬向節(jié)必須有一種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。傳動軸在運轉(zhuǎn)過程中，如果載荷過大，再加上所產(chǎn)生的離心力，就會使十字軸折斷或者損壞。

萬向聯(lián)軸器，從目前來看，其是可以分為精密型和大扭矩這兩大類，并且，其整體來講，其是有著很廣的應用，可用在機床、汽車、精密機械和重型機械等這些行業(yè)和領域中。其在構(gòu)成上，其是有兩個叉形零件和一個十字形零件都是很重要的部件。非標定制十字軸萬向節(jié)要做好它的日常保養(yǎng)工作，是因為這項工作關系到該產(chǎn)品能否正常使用以及是否可以有好的使用效果，十字軸萬向節(jié)廠家還關系到該產(chǎn)品的使用壽命，所以才會有上述這一結(jié)論和具體要求，而且是需要嚴格執(zhí)行，不能有半點馬虎和松懈，以免影響到該產(chǎn)品的正常使用。

國內(nèi)用戶往往對選用國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器存在顧慮，特別是大型透平壓縮機組。他們主要擔心以下3個方面：1、擔心國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器設計制造不過關。2、擔心國產(chǎn)材料不過關。3、非標定制十字軸萬向節(jié)擔心國產(chǎn)膜片聯(lián)軸器沒有應用業(yè)績。膜片聯(lián)軸器在工業(yè)發(fā)達的應用見于20世紀60，70年代。改革開放后，隨著大型成套工業(yè)裝置的引進，膜片聯(lián)軸器逐步為國人所了解。由于膜片聯(lián)軸器具有諸多優(yōu)點，現(xiàn)已成為流程動力設備的，十字軸萬向節(jié)廠家特別是大型的石化流程泵、鍋爐給水泵、鼓風機、壓縮機組等。