聯軸器用在冶金及備件中，對于聯軸器的裝卸都有要求，不能盲目的裝卸，否則會把聯軸器弄壞，給工作帶來不必要的麻煩。對于這問題我們一定要注意。今天就先讓我們來了解一下彈性聯軸器的裝卸。　　

彈性聯軸器結構比較簡單，制造容易，不用潤滑，不需要與金屬硫化粘結，更換彈性套方便，不用移動半聯軸器，具有一定補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。彈性套工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄，體積小，彈性變形有限，所以，彈性聯軸器雖可補償軸線位移和彈性，但軸線位移許用補償量較少，彈性較弱。　　

彈性套柱銷聯軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產生于接觸面的摩擦力矩，并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉矩。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。　　

由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑(如松銹劑)噴涂 螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。　　

通過加熱使螺母 與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。在聯軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角 掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸,以上信息由廣州菱科整理提供，本公司主要生產聯軸器，梅花聯軸器，彈性聯軸器等產品。