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[新聞]黃茅?？绾Ｍǖ李A計今年底建成通車、亞洲第一高墩矮塔斜拉橋索塔封頂、六橫公路大橋梅山水道引橋貫通……發表時間：2024-01-05 13:24 03 亞洲第一高墩矮塔斜拉橋磨寨烏江特大橋索塔封頂 1月3日，在重慶渝湘復線（彭水至酉陽段）高速公路土建2標施工現場，隨著最后一車混凝土成功輸送，渝湘復線高速磨寨烏江特大橋順利完成索塔封頂，標志著渝湘復線高速公路控制性工程攻堅取得新突破，大橋預計今年6月底通車。
磨寨烏江特大橋跨越烏江和G211國道，為全線控制性工程，全長708米。據悉，渝湘復線高速公路項目由巴南至彭水（巴彭路）、彭水至酉陽（彭酉路）、武隆至道真（武道路）組成。 建成通車后，將形成快捷的重慶出海大通道，同時連接彭水、酉陽兩縣，在路網輻射功能上和G65包茂高速、酉陽至沿河高速互為支干，形成區域高速公路環線，對完善渝東南地區及黔北地區交通條件、加快干線國省道公路的互聯互通網絡化建設、促進項目沿線地區經濟發展意義重大。（來源：央視新聞） 04 寧波舟山港六橫公路大橋梅山水道引橋全線貫通 1月2日，寧波舟山港六橫公路大橋一期工程梅山水道跨堤橋全橋順利合龍，大橋進入主線合龍關鍵階段，為全線通車奠定了堅實基礎。梅山水道跨堤橋是橋梁引橋與主橋連接的關鍵節點，全長220米，上部結構全寬33米，左、右幅橋梁寬度為16.25米，它的順利合龍，也意味著六橫大橋梅山水道引橋全線貫通。
據介紹，該跨堤橋為變截面預應力混凝土V腿剛構橋，為大幅提升施工工效，該項目運用大角度V型墩施工關鍵技術，有效保障橋梁施工質量。同時，主梁選用“菱形掛籃”作為施工載體，靈活把控溫度、標高等施工參數并規劃臨時荷載存放區域，進一步保障了施工安全。 六橫公路大橋一期工程位于北侖區，線路全長10.798公里，是浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃中重要的疏港公路之一。建成后將結束梅山、六橫、佛渡三島不通高速的歷史，打通寧波舟山港重要港區的集疏運通道，并實現三島港區聯動發展，推動甬舟一體化駛入發展“快航道”，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。（來源：中交路建） 05 彌玉高速公路登樓山隧道右線提前6天貫通 2023年12月30日，彌玉高速公路登樓山隧道右線順利貫通，比原計劃提前6天。截至當日，這座云南省在建最長雙向六車道公路隧道已實現安全生產1311天。
據悉，彌玉高速公路全長115.42公里，是云南省重點建設項目之一。登樓山隧道是彌玉高速公路重點控制性工程，位于華寧縣境內，隧道左線長10.99公里、右線長10.92公里。隧道最大埋深838米，6次穿越斷層破碎帶，存在涌水、突泥、圍巖大變形、有毒有害氣體等風險，施工難度大、安全風險高、建設周期長。 登樓山隧道設有進、出口，1號、2號斜井和1號豎井5個工作面，自進洞施工以來，項目部充分利用信息化手段加強隱患排查和安全監控，開發運用了“分離式隧道應急聯防系統”，并嚴格按照設計及規范施工，加強過程控制，落實質量“三檢制”，嚴把工程質量關，先后多次克服了涌水、突泥和跨越圍巖大變形、斷裂帶等水文、地質困難，確保了階段計劃任務和節點工期目標的順利實現。（來源：玉溪日報） 06 一道連三?。《枷愀咚俟吩颇险淹ǘ谓ǔ赏ㄜ?/span> 1月3日，經過6年持續奮戰，國家高速公路網G7611貴州省都勻市至云南省香格里拉市高速公路（以下簡稱：都香高速公路）云南昭通段全線建成通車。都香高速公路云南昭通段全長97公里，于2018年1月開工建設，是云南省唯一由州市組織實施的國家高速公路項目。 該項目起點位于昭通市昭陽區守望鄉，止于四川省涼山彝族自治州金陽縣春江鄉，接都香高速公路四川境內段。按雙向四車道標準建設，設計速度為80公里每小時，批復概算186.92億元。主線共有橋梁63座、隧道16座等。
都香高速公路施工難度較小的前40公里已于2021年2月1日建成通車。施工難度較大的后57公里集中了都香高速昭通段全部控制性工程的7隧5橋，橋隧占比高達93%。施工區域處于小江地震斷裂帶，是目前國內在建高速公路中地質條件最復雜、建設任務最艱巨的高速公路之一。歷經6年努力，成功實現烏蒙天塹變通途。
都香高速公路云南昭通段建成通車后，從云南省昭通市昭陽區守望鄉到四川省金陽縣春江鄉的通行時間從原來的6小時縮短至1小時左右，有效解決了沿線10個鄉鎮187.87萬人的出行便利問題。
一道連三省，服務大西南。據了解，都香高速公路項目全長1200公里，全線預計2027年建成通車，自東向西依次經過貴州省、云南省昭通市、四川省、云南省香格里拉市，對提升區域路網服務功能，推進國家西部陸海新通道等戰略具有舉足輕重的作用。（來源：云南網） 來源：橋梁視界，土木在線 版權歸原作者所有，如有侵權請聯系刪除。 —END—
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